大家都知道，欧洲发生能源危机，大众、奥迪、宝马、巴斯夫等巨头纷纷到中国“避难”。其实，今年加大在华投资力度最大的国家，并不是德国，而是韩国！今年1-10月，韩国、德国、英国、日本实际对华投资分别增长106.2%、95.8%、40.1%和36.8%。韩国挤压一筹。你永远无法想象，韩国企业到底有多么喜欢中国（的钱包）。光是三星集团一家，就在中国砸了500多亿美元。哪怕疫情来了，三星集团也照投不误。就在上个月，三星又在西安追加了216亿元的投资，要扩建12英寸10-Xnm级NAND存储器（电脑里的高端芯片）生产线。三星的“500强好基友”SK、LG、现代汽车、浦项制铁，也不甘示弱，开着飞机来中国撒钱。据SK海力士高管透露，从今年开始，用为期5年的时间，在江苏无锡增加投资36亿美元，用于该公司在无锡工厂的第六期技术改造项目。SK海力士在无锡快速建成了全球顶尖半导体产业的第一生产基地。今年7月，由LG电子和加拿大麦格纳公司合资设立的LG麦格纳电动传动系统公司，决定向中国南京工厂投资1016亿韩元，用于扩增设备。今年，现代起亚集团先后宣布向悦达起亚和北京现代分别增资约9亿美元和4.71亿美元，试图提升韩系车在中国新能源汽车市场的销量。今年1月7日，总投资41.25亿元的河钢浦项汽车板项目正式开工。据悉，这是近年来中国钢铁行业单体投资最大的外商合资项目，将为丰田、日产、现代、宝马、大众提供最先进的汽车面板。正如富士康项目改变了郑州一样，三星、LG、SK、现代等韩国大企业也帮西安、天津、烟台、盐城、惠州等城市找到了新的增长引擎。三星落户之前，西安的半导体企业数量仅有60家-70家，落户之后，不仅吸引了美国空气化工、住化电子材料、秀博瑞殷等120余家上游核心配套企业相继落地，还带动了一条 “材料/设备-设计-制造-封测”半导体产业链。如今，西安西安半导体产业规模已经突破了1200亿元，仅次于无锡、上海、深圳，排名全国第四。三星，三星，果真是三陕大地的福星。与西安相比，盐城受韩国企业的影响更宽广、更深刻、更久远。18年前，盐城经济还比较弱，城市财政捉襟见肘，但是为了尽快推进东风悦达起亚汽车项目，硬是从牙缝里挤钱来，开通了盐城—首尔航线。盐城也因此成为苏北第一个、全省第二个拥有国际航班的城市。后来，这个中韩合资汽车公司果然不负众望，改写了盐城的经济命运。累计销量超600万辆汽车，实现销售收入超6000亿元，拥有一二级零部件供应商1100家，其中在盐城本地230家，带动上下游本地化就业4万人，汽车产业年产值过千亿元。像悦达起亚这样的韩资项目，盐城总共批了900多个（其中包括SK动力电池项目），累计吸引韩企投资突破130亿美元。合作领域愈加宽泛，韩资在盐投资领域遍及一二三产业。2017年，盐城还参照苏州中新工业园的标准，设立了中韩（盐城）产业园。产业园内不仅有SK集团100GWH动力电池基地等重大韩资项目，还吸引了一大批中小型韩企。盐城基地是韩国SK集团在全球布局中最大的动力电池投资项目
如今的盐城，已成为2万多名韩国朋友工作生活的 “第二故乡”。在盐城的大街小巷，到处可见韩文路标、韩式餐馆、韩式美容店、韩式服装店、韩式酒吧、韩语培训学校……韩流元素撑起了盐城服务业的半壁江山。关键时候显真情，盐城在疫情防控的时候都不忘照顾韩国朋友，把他们叫做“新市民”，还发布了韩文版“防疫通告”。而现代起亚、SKI等韩国公司和韩国仁川市政府也慷慨解囊，为盐城捐献了许多防疫物质。在韩资的助攻下，盐城从一座默默无闻的苏北小城跃升为有影响力的现代名城。2021年盐城GDP高达6617.39亿元，超过了石家庄、太原、哈尔滨、南宁等省会城市。如果说昆山是小台北，太仓是小柏林，那么盐城就是小首尔。根据商务部发布的《中国外资统计公报2022》，2021年中国主要投资来源地中，香港、新加坡、英属维尔京群岛、韩国的实际投资金额排前四名。大家知道，有很多内资会出口转内销，扮演“假外资”从香港、新加坡、英属维尔京群岛进来，所以真要严格来讲，韩国绝对可以进入中国外商投资来源国的前三甲。韩国零售品牌乐天玛特，陆续关闭了在华的100多家超市，还不得不变卖超大商业项目——沈阳乐天世界。韩国化妆品“悦诗风吟”，在中国市场的800多家线下门店将会被缩减到140家，撤店率高达80%以上。韩国服装企业衣恋集团以2.6亿美元将E-Land Footwear USA Holdings全部股权出售给中国企业特步国际。韩国第一财团三星陆续关闭了苏州的电机工厂、威海的打印机厂、深圳的通信工厂、苏州的电脑工厂、天津的电视工厂、惠州的手机工厂。一是部分韩国企业不守信用、不思进取，被中国消费者抛弃。2021年，衣念（上海）时装贸易有限公司因产品质量等问题被有关部门处罚了4次。二是中国本土品牌强势崛起，它们比韩国品牌更懂中国消费者。华米OV兴盛后，三星手机在中国市场的占有率从20%直接降到了1%。不过，这些不利因素，在错综复杂的国际形势都不值一提。通盘考量之后，韩国企业家还是想加大在华投资。今年夏天，亚洲的液化天然气（LNG）目前现货（即时合约）价格已经涨至往年夏季水平的近10倍。而恰好，天然气发电占韩国总电力的比重又比较高（29.2%）。韩国的贸易、工业和能源部的压力非常大，只能一边疯狂补贴家庭用电，一边大幅提升工业与商用电价。这就逼得韩国企业家不得不减少本土产能，然后将生产线转移到周边国家。环顾四周，中国无疑是韩国企业最理想的产业转移地。除了我们常说的供应链优势外，更重要的是中韩之间存在很强的经济互补性和产业协调性。近年来中国大力发展集成电路、新能源汽车、新一代电子信息产业，生产了全球最多的高科技产品。这里头有许多要用到韩国公司的一些核心技术和关键零部件。举例来说，中国生产的电动车数量占全球总量的44%，但是中资电池厂的产能不够用，而韩国LG新能源、SK on、三星SDI这三家韩国电池企业是全球公认的“电池大牛”，在这里就有很大的市场空间。再比如，随着中国人工智能的发展，中国几乎所有的电子产品（包括电动车）都用上了高清智能显示屏。而在显示屏领域，韩国的三星显示、LG Display也处于鄙视链的顶端。所以，那些处于高科技产业中上游的韩国企业，如果到中国投资设厂，就能将产品和服务就近卖给产业链下游的中国厂商，降低成本。由此可以看出，在华的韩国制造业公司已经变了，从直面消费者的品牌商，变为面向企业的供应商。其实，不止韩国企业在做多中国，其他国家的大公司也在加仓。商务部数据显示，今年1至9月，全国实际使用外资金额10037.6亿元人民币，按可比口径同比增长15.6%(下同)，折合1553亿美元，同比增长18.9%。从行业来看，高技术产业实际使用外资同比增长32.3%，其中高技术制造业同比增长48.6%，高技术服务业同比增长27.9%。就在这个月，德国总理朔尔茨还带了大众、宝马、西门子、阿迪达斯、拜耳、巴斯夫、默克等12家德国企业到中国来谈生意。当然了，我们也不能麻痹大意，不能低估美国搞制造业回流的决心。一方面利用税收手段直接给跨国公司派糖，引诱各国企业家到美国投资；另一方面利用军事和政治实力向日本、韩国和欧洲各国政府施加压力，再传导到跨国企业身上。夹在两大经济体之间的企业家们，有不少选择两边都押注。比如说韩国财阀，2021年在中国直接投资了66.7亿美元，看起来不少，但他们在美国的投资额更多，275.9亿美元。就连之前扬言不看好在美国搞芯片产业的张忠谋（台积电创始人），近期也证实，台积电将在美国亚利桑那州建设3纳米先进制程的晶圆厂。
比德国还猛！韩国对华投资暴涨100%，发生什么大事？
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